Mercedes 300 SEL AMG 6.8 |
||||||||||||
«Rote Sau» |
||||||||||||
Rote Sau (Kόκκινη Γουρούνα): η πρώτη δημιουργία της AMG. Τα αρχικά AMG σημαίνουν Αufrecht, Melcher Grossaspach και δεν είναι τίποτε άλλο από τα ονόματα των δύο μηχανικών που ίδρυσαν την εταιρία συν το όνομα της γενέτειρας του πρώτου, η οποία αποτελεί το τρίτο συνθετικό του αρκτικόλεξου. Σήμερα η AMG απέχει 20 χλμ από το κεντρικό εργοστάσιο της Mercedes και είναι ο επίσημος βελτιωτής της εταιρίας, αλλά και ο δημιουργός σχεδόν όλων των κατασκευών, με τις οποίες η γερμανική εταιρεία συμμετέχει σε αγώνες.
Kόκκινη Γουρούνα Oι δύο μηχανικοί διάλεξαν ένα πολύ παράδοξο αυτοκίνητο για να ξεκινήσουν την αγωνιστική τους ιστορία. Δεν επέλεξαν κάποιο κουπέ ή κάποιο μικρό σε όγκο μοντέλο της εταιρείας, αλλά τη ναυαρχίδα της Mercedes, την 300 SEL 6.3, η οποία βρισκόταν σε παραγωγή από το 1968 μέχρι το 1972. H επιλογή μπορεί να φαίνεται αρχικά κάπως παράξενη, αλλά είχε μια απλή εξήγηση. Ήταν η πρώτη Mercedes που διέθετε μεγάλο και ισχυρό κινητήρα, μετά από τη δεκαετία του ‘50 και τους οκτακύλινδρους εν σειρά κινητήρες της SLR. Το χρώμα του πρώτου αγωνιστικού της AMG (κόκκινο της φωτιάς), ο όγκος του και ο θόρυβος του κινητήρα τού εξασφάλισαν το προσωνύμιο: «Κόκκινη Γουρούνα». Για μερικά χρόνια, το εντυπωσιακό αυτοκίνητο ξεχάστηκε, αλλά σήμερα αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της ιστορίας της AMG.
Αυτοκίνητο δοκιμών Η συνέχεια του αυτοκινήτου ήταν πολύ διαφορετική από ότι θα περίμενε κάποιος από ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο. Η Γαλλική ΜΑΤRA ήθελε να προσομοιώσει την προσγείωση αεροσκαφών σε αυτοκινητόδρομο και για αυτό χρειαζόταν ένα αυτοκίνητο που θα μπορούσε να αναπτύξει την ταχύτητα των 200 χλμ/ω σε απόσταση 1 χιλιομέτρου. Στην 300 SEL AMG, οι Γάλλοι βρήκαν αυτό που έψαχναν. Την αγόρασαν και έκαναν μια μικρή μετατροπή για να χωρέσουν τα όργανα μετρήσεων. Έκτοτε, η τύχη του αυτοκινήτου αγνοείται και η 300 SEL AMG υπάρχει σήμερα μόνο ως πιστό αντίγραφο .
|
||||||||||||